流しそうめんと深山クロスに向けて準備中��
日曜日は天気も良く、絶好の流しそうめん日和でした。
この日のデコボコは捻挫の私を筆頭に、左手首骨折のＯ川君、腰痛のＯ張君、
松葉杖のボコボコさんの娘さんと何故か怪我人がたくさん集合。
↓元気そうにそうめんを食べるＯ張君（でも会社は欠勤中)と、写真左側にギプスだけ見えるのかＯ川君(そうめん食べ辛そうでした)。
さわやかな笑顔のIAワタライさんの右後ろには、包帯も痛々しいボコボコさんの娘さんが･･･。
さて、深山クロスまで後一週間。ゼッケンも判ったので、土曜の夜にゼッケンベースとゼッケン作りに励みました。
写真のフロントホイールは、ネットオークションで購入したもので試しに付けてみました。セカンドシートのスペースを拡大する為に買ったのですが、フロントフェンダーまで外さないとスペースの確保は難しそうです。まあ普段は使う事は無いでしょうが、家族を乗せて長距離走る時に使おうと考えています。
捻挫の治り具合は、まあまあ順調です。本当は一度バイクに乗って様子を見たかったのですが、タイヤ交換、オイル交換の作業に加え、ちょっとテンションの下がる出来事もあったので結局乗れませんでしたが、取り敢えずマシンの整備は完了しました。
あとは、MFJのエンジョイ会員の申し込みをすれば準備完了です。
この日のデコボコは捻挫の私を筆頭に、左手首骨折のＯ川君、腰痛のＯ張君、
松葉杖のボコボコさんの娘さんと何故か怪我人がたくさん集合。
↓元気そうにそうめんを食べるＯ張君（でも会社は欠勤中)と、写真左側にギプスだけ見えるのかＯ川君(そうめん食べ辛そうでした)。
さわやかな笑顔のIAワタライさんの右後ろには、包帯も痛々しいボコボコさんの娘さんが･･･。
さて、深山クロスまで後一週間。ゼッケンも判ったので、土曜の夜にゼッケンベースとゼッケン作りに励みました。
写真のフロントホイールは、ネットオークションで購入したもので試しに付けてみました。セカンドシートのスペースを拡大する為に買ったのですが、フロントフェンダーまで外さないとスペースの確保は難しそうです。まあ普段は使う事は無いでしょうが、家族を乗せて長距離走る時に使おうと考えています。
捻挫の治り具合は、まあまあ順調です。本当は一度バイクに乗って様子を見たかったのですが、タイヤ交換、オイル交換の作業に加え、ちょっとテンションの下がる出来事もあったので結局乗れませんでしたが、取り敢えずマシンの整備は完了しました。
あとは、MFJのエンジョイ会員の申し込みをすれば準備完了です。
深山クロスに向けて準備中��
7/29(日)。深山クロスまであと2週間。デコボコ常連組は８耐に行きましたが、私はレースに備え凸凹で練習。本当は土日とも走りたかったんですが、土曜日は娘のお守りのため走れず（と言ってもアイスクリームを餌に連れ出して、ウエストウッドに買物に行った後、凸凹に来てダートスポーツの取材を見学してましたが）。
今日は、まず久々に使うキャメルバックのチェックから。最近ネックブレースを使っているので、ホースを上手く取り回せるか確認。ネックブレースのベルクロにホースを固定すれば丁度いい感じにバイトバルブがヘルメットの中に収まるので、これで行けそうです。
次はウッズの練習。長いガレ場の右側に大きな丸太が横たわっているので、これを下からアプローチして越える練習をしました。実は前日IAワタライさんをそそのかしてチャレンジして貰ったんですが、いやぁ上手な人がひっくり返る姿を見るのは本当に楽しいですね♪
で、私もチャレンジ。以前はクリア出来たんですが、結構コンディションが厳しくなっていて、結局クリア出来ませんでした。当然フロントを上げて突っ込んでいくんですが、最初のトライではフロントが上がらず、フロントタイヤがまともに丸太に激突、人間だけ丸太を越えそうになりました･･･。
最後は、先月号のダートスポーツの特集記事「後ろ乗り」にチャレンジです。
IAワタライさんに聞いた話だと、ワダチだけでなくバンクでも使えるとの事なので、
↓のコーナーでチャレンジ(今は逆周りです)。
テーブルトップを越えて下って上ってアウト側からバンクに進入。ここで以前はセンターより前に座っていたんですが、ブレーキングの姿勢からそのままシート後方に座る感じでバンクに入ると、リアのトラクションが凄く良いのが体感出来ます。そして旋廻性も上がりスムーズにコーナーから脱出できます。これを発見？したIAワタライさんは偉いっ。今後はワタライテクバーとか発売したらどうでしょう！しかし、調子に乗って練習していたところコーナーリング中に右足首を地面に持っていかれました、外側に･･･。その時「パキッ」っていう音が聞こえて、右の膝下全体が痺れた感じに。「やっちゃった･･･」と思い直ぐにピットイン。バイクから降りると、やはりふくらはぎから下が痺れています。取り敢えずブーツとモトパンを脱いで見ましたが、それ程腫れは無い状態。骨を押してみても痛みは無かったので骨折ではないようです。結局後片付けを回りの人に手伝ってもらい、帰りにシップ薬を買って帰宅しました。あと二週間で治るかどうか･･･
※せんちゃん、あっこさん、CR125のＫさん、YZ125のＯさん、お世話になり、ありがとうございました。
今日は、まず久々に使うキャメルバックのチェックから。最近ネックブレースを使っているので、ホースを上手く取り回せるか確認。ネックブレースのベルクロにホースを固定すれば丁度いい感じにバイトバルブがヘルメットの中に収まるので、これで行けそうです。
次はウッズの練習。長いガレ場の右側に大きな丸太が横たわっているので、これを下からアプローチして越える練習をしました。実は前日IAワタライさんをそそのかしてチャレンジして貰ったんですが、いやぁ上手な人がひっくり返る姿を見るのは本当に楽しいですね♪
で、私もチャレンジ。以前はクリア出来たんですが、結構コンディションが厳しくなっていて、結局クリア出来ませんでした。当然フロントを上げて突っ込んでいくんですが、最初のトライではフロントが上がらず、フロントタイヤがまともに丸太に激突、人間だけ丸太を越えそうになりました･･･。
最後は、先月号のダートスポーツの特集記事「後ろ乗り」にチャレンジです。
IAワタライさんに聞いた話だと、ワダチだけでなくバンクでも使えるとの事なので、
↓のコーナーでチャレンジ(今は逆周りです)。
テーブルトップを越えて下って上ってアウト側からバンクに進入。ここで以前はセンターより前に座っていたんですが、ブレーキングの姿勢からそのままシート後方に座る感じでバンクに入ると、リアのトラクションが凄く良いのが体感出来ます。そして旋廻性も上がりスムーズにコーナーから脱出できます。これを発見？したIAワタライさんは偉いっ。今後はワタライテクバーとか発売したらどうでしょう！しかし、調子に乗って練習していたところコーナーリング中に右足首を地面に持っていかれました、外側に･･･。その時「パキッ」っていう音が聞こえて、右の膝下全体が痺れた感じに。「やっちゃった･･･」と思い直ぐにピットイン。バイクから降りると、やはりふくらはぎから下が痺れています。取り敢えずブーツとモトパンを脱いで見ましたが、それ程腫れは無い状態。骨を押してみても痛みは無かったので骨折ではないようです。結局後片付けを回りの人に手伝ってもらい、帰りにシップ薬を買って帰宅しました。あと二週間で治るかどうか･･･
※せんちゃん、あっこさん、CR125のＫさん、YZ125のＯさん、お世話になり、ありがとうございました。
深山クロスに向けて準備中
07WR250F乗り換え後、初レースです。というか一年以上レースに出ていません･･･。
しかし、しばらくレースに出ていない間にエントリー方法もすっかり便利になって、ネットでポチッと出来るんですねぇ。
そんな訳でエントリーしてから結構バイクに対するテンションが上がって来ました。明日も天気はあまり良くないようですが、たとえ雨でも練習に行くつもりです！(大雨は除く)。
そしてレースに向けて、久々にニューパーツを導入。
ステルスのWECハンドガードです。昨日お店に受け取りに行き、本日早速装着しました。
↓こんな感じになります。どうでしょうか？
個人的にはディフレクターのデザインがシャモジ風で微妙な感じです
が、黒い分目立たないので、まあいいかという感じです。
クラッチ側、グリップも二年前に買ったレンサルのハーフワッフル
のソフトに交換しました(ワイヤリングは明日やりま〜す)。
クラッチレバーは、ZETAのPIVOT LEVER 4FINGER TYPEです(意味ないな･･･)。
ブレーキ側は、スロットルチューブをZETAのテフロン･スロットルチューブのオープンエンド･タイプに交換しました。
実はアルミのハンドガードを着けるのは初めてなので、走るのが楽しみです。
しかし、しばらくレースに出ていない間にエントリー方法もすっかり便利になって、ネットでポチッと出来るんですねぇ。
そんな訳でエントリーしてから結構バイクに対するテンションが上がって来ました。明日も天気はあまり良くないようですが、たとえ雨でも練習に行くつもりです！(大雨は除く)。
そしてレースに向けて、久々にニューパーツを導入。
ステルスのWECハンドガードです。昨日お店に受け取りに行き、本日早速装着しました。
↓こんな感じになります。どうでしょうか？
個人的にはディフレクターのデザインがシャモジ風で微妙な感じです
が、黒い分目立たないので、まあいいかという感じです。
クラッチ側、グリップも二年前に買ったレンサルのハーフワッフル
のソフトに交換しました(ワイヤリングは明日やりま〜す)。
クラッチレバーは、ZETAのPIVOT LEVER 4FINGER TYPEです(意味ないな･･･)。
ブレーキ側は、スロットルチューブをZETAのテフロン･スロットルチューブのオープンエンド･タイプに交換しました。
実はアルミのハンドガードを着けるのは初めてなので、走るのが楽しみです。
5/27フリー走行日
金曜日の雨も効果がなく、日曜は埃が凄かったんですが、久しぶりに
写真を撮るべくコースイン。今まで撮影したことのないポイントで狙ってみました。
それがここ↓
１個目のテーブルトップ前の下り坂の丁度下り始める辺りです。斜面が結構荒れているので
フロントを上げながらギャップを越える事が出来るとスピードを殺さずにクリアー出来ます。
こんな感じ↓
※明日からフリー走行の写真をアップする予定です。
写真を撮るべくコースイン。今まで撮影したことのないポイントで狙ってみました。
それがここ↓
１個目のテーブルトップ前の下り坂の丁度下り始める辺りです。斜面が結構荒れているので
フロントを上げながらギャップを越える事が出来るとスピードを殺さずにクリアー出来ます。
こんな感じ↓
※明日からフリー走行の写真をアップする予定です。
装着した効果が分かる訳でもなく、便利な訳でもなく、ドレスアップになる訳でもない社外パーツ
今週はずっと更新をサボってしまいました。仕事が忙しかった訳ではなく、毎日スーパークロスのビデオを観ながら居間で寝落ちてました。ヒートレースは起きていられるんですが、大体メインレースの中盤になると意識がなくなってしまいます･･･。そんなわけで一戦観るのに２日は掛かってしまいます。今晩も危ないところでした(^_^.)
さて、タイトルのパーツですが、
これです↓
え〜、本当に目立たないのでアップにします
↓
プロサーキットのホットスターター･ケーブル･コネクターという商品です。効能は、「純正品（プラスチック）で度々起きていたパーツの破損による、キャブレターの不調を完全に解消」してくれるらしいです。'01のWR-Fでは一度もこの手のトラブルを経験したことがないので、いまいちありがたみが実感できませんが、プロサーキット製のパーツとしては安い物だったので(2000円程度)、新車を買った勢いで買ってしまいましたが、そのまま１ヵ月ほど取り付けないまま、ほったらかしでした。取り付けはキャブを外さなくても出来ますが、タンクを外して作業した方が良いでしょう。
"PRO CIRCUIT"の刻印が入っているのですが、残念ながら正面に来ませんでした。ワッシャーでも噛ませば調整できるんでしょうが、正面を向いたからといって存在感がアップする訳でもないので、そこまでする必要もないな･･･。
さて、タイトルのパーツですが、
これです↓
え〜、本当に目立たないのでアップにします
↓
プロサーキットのホットスターター･ケーブル･コネクターという商品です。効能は、「純正品（プラスチック）で度々起きていたパーツの破損による、キャブレターの不調を完全に解消」してくれるらしいです。'01のWR-Fでは一度もこの手のトラブルを経験したことがないので、いまいちありがたみが実感できませんが、プロサーキット製のパーツとしては安い物だったので(2000円程度)、新車を買った勢いで買ってしまいましたが、そのまま１ヵ月ほど取り付けないまま、ほったらかしでした。取り付けはキャブを外さなくても出来ますが、タンクを外して作業した方が良いでしょう。
"PRO CIRCUIT"の刻印が入っているのですが、残念ながら正面に来ませんでした。ワッシャーでも噛ませば調整できるんでしょうが、正面を向いたからといって存在感がアップする訳でもないので、そこまでする必要もないな･･･。
